O relógio está chegando mais perto do presidente dos EUA Donald Trump’s O último prazo tarifário de 1º de agosto. E embora vários outros acordos – ou pelo menos estruturas para acordos – tenham sido alcançados desde que seu último prazo tarifário de 9 de julho chegou e saiu, as negociações comerciais com muitos países ainda estão em fluxo.
Trump revelou impostos amplos de importação sobre os produtos que chegam aos EUA de quase todos os países em abril. Isso incluiu as chamadas taxas recíprocas para certos países, cuja maior parte foi adiada duas vezes.
A primeira pausa de 90 dias chegou a um aparente esforço para reprimir o pânico do mercado global e facilitar as negociações de país por país, com o governo Trump em um ponto estabelecendo uma meta elevada de chegar a 90 acordos comerciais em 90 dias.
Mas três meses depois, surgiram apenas dois acordos: com o Reino Unido e o Vietnã. Uma “estrutura” separada para um acordo foi vencida com a China. E no início de julho, Trump começou a enviar cartas de alerta de que tarifas mais altas seriam impostas contra dezenas de países em 1º de agosto.
Desde então, os EUA anunciaram estruturas comerciais com a União Europeia, o Japão, as Filipinas e a Indonésia. Mas, os principais detalhes permanecem escassos – ou não capturados imediatamente por escrito.
Aqui está o que sabemos sobre os acordos até agora, na ordem dos anunciados mais recentemente.
Os EUA e a UE anunciaram uma estrutura comercial que impõe 15 % de tarifas à maioria dos bens europeus – afastando a ameaça mais recente de Trump de 30 % se nenhum acordo tivesse sido alcançado até 1º de agosto.
Mas alguns detalhes importantes exigem mais trabalho. A manchete do acordo, apresentada em 27 de julho, é que a taxa tarifária de 15 % será aplicada a 70 % dos bens europeus trazidos para os EUA – com a UE posteriormente confirmando que essa taxa se aplica a produtos farmacêuticos, semicondutores e peças de carro e carro. Mas os 30 % restantes dessas importações ainda estão abertos para negociações.
O presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, disse que ambos os lados haviam concordado com zero tarifas por uma variedade de bens “estratégicos”. Enquanto isso, Trump apontou investimentos aumentados de empresas européias nos EUA – incluindo o que Trump disse que era de US $ 750 bilhões (638 bilhões de euros) em gás natural, petróleo e combustível nuclear em três anos, além de mais US $ 600 bilhões (511 bilhões de euros) sob um compromisso político que não se vinculou legalmente, disseram autoridades.
Em 22 de julho, Trump anunciou uma estrutura comercial para impor 15 % de tarifas ao Japão-abaixo de sua taxa anteriormente ameaçada de 25 %. O presidente dos EUA também disse que o Japão investiria US $ 550 bilhões nos EUA e “abriria” sua economia para os automóveis e arroz americanos.
O recém-acordado com taxa tarifária de 15 % também se aplica a carros japoneses-marcando um alívio bem-vindo para montadoras como a Toyota Motor Corp. e a Honda-que, como outras montadoras, enfrentaram uma taxa de 25 % em partes importantes e veículos acabados que entram nos EUA desde o início deste ano. Mas as empresas de carros de outros países, incluindo concorrentes dos EUA, temem que isso possa colocá -los em desvantagem.
Logo após uma reunião de 22 de julho com o presidente das Filipinas, Ferdinand Marcos, Jr., Trump anunciou que abaixaria suas próximas tarifas sobre as importações do país para 19 % – abaixo de apenas um por cento de sua ameaça anterior de 20 %.
Obtenha o Breaking National News
Para notícias que afetam o Canadá e o mundo, inscreva -se nos alertas de notícias de última hora entregues diretamente a você quando eles acontecem.
Em troca, Trump disse sobre a verdade social, os EUA não pagariam tarifas sobre bens americanos que enviou para as Filipinas. Mas detalhes adicionais permaneceram incertos. Marcos disse que seu país estava considerando opções como ter um mercado aberto sem tarifas para automóveis dos EUA, mas os detalhes enfatizados ainda foram deixados para serem elaborados.
Em 15 de julho, Trump novamente foi à mídia social para anunciar que concordou em diminuir suas tarifas planejadas sobre bens da Indonésia para 19 %-de uma taxa anteriormente ameaçada de 32 %-enquanto os bens americanos enviados ao país do Sudeste Asiático não enfrentarão tarifas. Mais tarde, uma ficha informativa da Casa Branca confirmou que “mais de 99 % dos produtos dos EUA” exportados para a Indonésia seria enviado isento de impostos.
O presidente da Indonésia, Prabowo Subianto, disse que continuará negociando com Trump, na esperança de diminuir ainda mais as tarifas dos EUA.
Em 2 de julho, Trump anunciou um acordo comercial com o Vietnã que, segundo ele, nos permitiria que os bens entrem no país. As exportações vietnamitas para os EUA, por outro lado, enfrentariam uma taxa de 20 %.
Isso é menos da metade da taxa de 46 % “recíproca” que Trump propôs a mercadorias vietnamitas em abril. Mas, além da nova taxa de tarifas de 20 %, Trump disse que os EUA imporiam um imposto de 40 % sobre o “transshipping” – direcionando mercadorias de outro país que parou no Vietnã a caminho dos Estados Unidos. Washington reclama que os bens chineses estão se esquivando de tarifas mais altas dos EUA, transitando através do Vietnã.
Em 8 de maio, Trump concordou em cortar tarifas sobre automóveis britânicos, aço e alumínio, entre outras promessas comerciais – enquanto o Reino Unido prometeu reduzir as taxas em produtos dos EUA, como equipamentos de azeite, vinho e esportes. O acordo foi anunciado em termos grandiosos por ambos os países, mas alguns detalhes importantes permaneceram desconhecidos por semanas.
Quando o acordo foi anunciado, por exemplo, o governo britânico disse notavelmente que os EUA concordaram em isentar o Reino Unido de suas tarefas então universitárias de 25 % sobre aço e alumínio estrangeiros-o que teria efetivamente os dois metais do país entrassem nos EUA.
Mas o momento para quando esses cortes realmente entrariam em vigor permaneceram no ar por quase um mês. Não foi até o início de junho, quando Trump subiu suas tarifas de aço e alumínio para punir 50 % em todo o mundo, que os EUA reconheceram que era hora de implementar o acordo. E mesmo assim, as tarifas dos EUA em aço e alumínio britânicos não foram zero. O Reino Unido foi o único país poupado das novas taxas de 50 % de Trump, mas ainda enfrenta 25 % dos impostos sobre a importação dos metais.
No auge, as novas tarifas de Trump em produtos chineses totalizaram 145 % – e os neutrarifos da China em produtos americanos atingiram 125 %. Mas em 12 de maio, os países concordaram com sua própria trégua de 90 dias para reverter essas taxas para 30 % e 10 %, respectivamente. E em junho, os detalhes começaram a chegar a um acordo comercial tentativo.
O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse que a China concordou em facilitar as empresas americanas para adquirir ímãs chineses e minerais de terras raras críticas para a fabricação e a produção de microchips. Enquanto isso, o Ministério do Comércio Chinês disse que os EUA “levantariam uma série de medidas restritivas que impuseram à China”.
Outros detalhes importantes do acordo permanecem obscuros – incluindo o momento da implementação para esses termos. Em 29 de julho, a principal autoridade comercial da China disse que os dois lados concordaram em trabalhar para estender um prazo de 12 de agosto para novas tarifas umas sobre as outras, após uma reunião comercial de dois dias em Estocolmo. O time dos EUA disse que os planos de extensão foram discutidos, mas não decididos.
–Os repórteres da Associated Press de todo o mundo contribuíram para este relatório.
