A guarda costeira italiana disse quinta-feira que o corpo do magnata britânico da tecnologia Mike Lynch está entre aqueles recuperado na costa da Sicília dos destroços de um super iate cujos construtores o consideraram inafundável.
Uma mulher, a filha de 18 anos de Lynch, continua desaparecida. Os corpos de Lynch, que comemorava sua recente absolvição de acusações de fraude com sua família e as pessoas que o defenderam no julgamento nos Estados Unidos, e de outros cinco foram recuperados por equipes de resgate após A tragédia de segunda-feira.
Mergulhadores e equipes de resgate descarregaram sacos para corpos dos navios de resgate que atracaram no porto de Porticello.
O Bayesianoum iate de 56 metros com bandeira britânica, afundou durante uma tempestade na manhã de segunda-feira quando estava atracado a cerca de um quilômetro da costa. Autoridades de proteção civil disseram acreditar que o navio foi atingido por um tornado sobre a água, conhecido como tromba d’água, e afundou rapidamente.
Quinze pessoas escaparam em um barco salva-vidas e foram resgatadas por um veleiro próximo. Um corpo foi recuperado na segunda-feira – o do chef do navio, nascido em Antígua, Recaldo Thomas.
Entretanto, os investigadores do Ministério Público de Termini Imerese estavam a adquirir provas para a sua investigação criminal, que abriram imediatamente após a tragédia, embora nenhum suspeito formal tenha sido identificado publicamente.
Há muitas dúvidas sobre o que fez com que o super iate, construído em 2008 pelo estaleiro italiano Perini Navi, afundasse tão rapidamente, quando o veleiro próximo Sir Robert Baden Powell foi em grande parte poupado e conseguiu resgatar os 15 sobreviventes.
O presidente-executivo do The Italian Sea Group, dono do fabricante Bayesian, disse que super iates como esses são “os mais seguros no sentido mais absoluto”.
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“Em primeiro lugar, porque têm muito pouca superfície em comparação com um iate virado para o vento”, disse o CEO Giovanni Costantino à Sky News na quarta-feira. “Em segundo lugar, com a estrutura, a quilha à deriva, eles se tornam corpos inafundáveis.”
Os mergulhadores têm lutado para encontrar os corpos no casco do iate, no fundo do mar, a 50 metros de profundidade.
“Precisaríamos de uma bola de cristal para saber quando poderemos encontrar o próximo corpo”, disse Luca Cari, porta-voz do serviço de resgate de bombeiros.
“É muito difícil se movimentar dentro dos destroços. Mover apenas um metro pode levar até 24 horas”, disse Cari.
Foi apenas o caso de uma tromba d’água estranha que derrubou o navio e permitiu que a água entrasse pelas escotilhas abertas? Qual era a posição da quilha, que num grande veleiro como o Bayesiano poderia ser retrátil, para permitir a entrada em portos mais rasos?
“Há muita incerteza se ele tinha uma quilha ascendente e se poderia estar levantada”, disse Jean-Baptiste Souppez, membro do Royal Institute of Naval Architects e editor do Journal of Sailing Technology. “Mas se tivesse, isso reduziria a estabilidade que o navio tinha e, portanto, tornaria mais fácil para ele tombar de lado”, disse ele em entrevista.
Iates como o Bayesian também devem ter subcompartimentos estanques, projetados especificamente para evitar um afundamento rápido e catastrófico, mesmo quando algumas partes se enchem de água.
“Portanto, para o navio afundar, especialmente tão rápido, você está realmente pensando em levar água para bordo muito rapidamente, mas também em vários locais ao longo do comprimento do navio, o que mais uma vez indica que ele pode ter capotado. lado”, disse Souppez.
Enquanto isso, a guarda costeira italiana e os mergulhadores de resgate continuaram a busca subaquática em condições perigosas e demoradas. Devido à profundidade dos destroços – que é muito mais profunda do que a maioria dos mergulhadores recreativos são certificados e a uma profundidade que requer precauções especiais – os mergulhadores que trabalham em duplas só podem passar cerca de 12 minutos de cada vez procurando.
O tempo limitado de mergulho foi concebido em parte para evitar a doença descompressiva, também conhecida como “curvas”, que pode ocorrer quando os mergulhadores permanecem debaixo de água durante longos períodos e sobem demasiado rapidamente, permitindo que o gás nitrogénio dissolvido no sangue forme bolhas.
“Quanto mais tempo você ficar, mais lenta será sua subida”, disse Simon Rogerson, editor da revista SCUBA. Ele disse que o curto tempo de resposta sugere que os gestores da operação estão tentando limitar os riscos e o tempo de recuperação após cada mergulho.
“Parece que eles estão operando essencialmente sem descompressão ou com descompressão muito forte, ou estão sendo extremamente conservadores”, disse ele.
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Winfield relatou de Roma e Kirka de Londres. Trisha Thomas contribuiu de Roma.
&cópia 2024 The Canadian Press
