A União Europeia espera descobrir na segunda -feira se o presidente Donald Trump imporá tarifas punitivas ao maior parceiro comercial da América em um movimento que os economistas alertaram teriam repercussões para empresas e consumidores de ambos os lados do Atlântico.
Trump impôs um imposto de importação de 20 % a todos os produtos fabricados na UE no início de abril, como parte de um conjunto de tarifas direcionadas aos países com os quais os Estados Unidos têm um desequilíbrio comercial. Horas depois que as tarefas específicas do país entraram em vigor, ele os colocou em espera até 9 de julho a uma taxa padrão de 10 % para acalmar mercados financeiros e permitir tempo para negociações.
Expressando descontentamento com a posição da UE nas negociações comerciais, no entanto, Trump disse que aumentaria a taxa de tarifas para exportações européias para 50 %, o que poderia fazer tudo – de queijo francês e artigos de couro italiano a eletrônicos alemães e produtos farmacêuticos espanhóis – muito mais caros nos EUA
A Comissão Executiva da UE, que lida com questões comerciais para as nações de 27 membros do bloco, disse que seus líderes esperam fazer um acordo com o governo Trump. Sem um, a UE disse que estava preparada para retaliar com tarifas em centenas de produtos americanos, desde carne e automóveis a aviões de cerveja e Boeing.
O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse ao programa “State of the Union” da CNN no domingo que “a UE foi muito lenta ao chegar à mesa”, mas que as negociações estavam agora fazendo “muito bom progresso”.
Aqui estão as coisas importantes a saber sobre o comércio entre os Estados Unidos e a União Europeia.
O comércio americano-UE é enorme
A Comissão Europeia descreve o comércio entre os EUA e a UE como “o relacionamento comercial mais importante do mundo”.
O valor do comércio da UE-EUA em bens e serviços totalizou 1,7 trilhão de euros (US $ 2 trilhões) em 2024, ou uma média de 4,6 bilhões de euros por dia, de acordo com a agência de estatísticas da UE Eurostat.
A maior exportação dos EUA para a Europa foi o petróleo, seguido por produtos farmacêuticos, aeronaves, automóveis e equipamentos médicos e de diagnóstico.
As maiores exportações da Europa para os EUA foram produtos farmacêuticos, carros, aeronaves, produtos químicos, instrumentos médicos e vinho e espíritos.
UE vende mais para os EUA do que vice -versa
Trump se queixou dos 198 bilhões de euros da UE em mercadorias em mercadorias, o que mostra que os americanos compram mais coisas de empresas européias do que o contrário.
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No entanto, as empresas americanas preenchem parte da lacuna, superando a UE quando se trata de serviços como computação em nuvem, reservas de viagens e serviços legais e financeiros.
O superávit dos Serviços dos EUA levou o déficit comercial do país com a UE em queda para 50 bilhões de euros (US $ 59 bilhões), o que representa menos de três por cento do comércio geral dos EUA-UE.
Quais são os problemas que dividem os dois lados?
Antes de Trump voltar ao cargo, os EUA e a UE mantiveram um relacionamento comercial geralmente cooperativo e baixos níveis tarifários de ambos os lados. A taxa dos EUA teve uma média de 1,47 % dos bens europeus, enquanto a UE teve uma média de 1,35 % para produtos americanos.
Mas a Casa Branca adotou uma postura muito menos amigável para o aliado dos EUA de longa data desde fevereiro. Juntamente com a taxa tarifária flutuante sobre bens europeus que Trump flutuou, a UE está sujeita à tarifa de 50 % de seu governo em aço e alumínio e um imposto de 25 % sobre automóveis e peças importadas.
Os funcionários do governo Trump levantaram uma série de questões que desejam ver abordadas, incluindo barreiras agrícolas, como os regulamentos de saúde da UE que incluem proibições de frango lavado com cloro e carne tratada com hormônios.
Trump também criticou os impostos de valor agregado da Europa, que os países da UE cobram no ponto de venda este ano a taxas de 17 % a 27 %. Mas muitos economistas vêem o IVA como neutro em termos de comércio, pois se aplicam a bens e serviços domésticos, bem como importados. Como os governos nacionais estabeleceram os impostos através da legislação, a UE disse que não está sobre a mesa durante as negociações comerciais.
“Sobre as questões espinhosas de regulamentos, padrões e impostos do consumidor, a UE e seus estados membros não podem dar muito fundamento”, disse Holger Schmieding, economista -chefe do Banco Berenberg da Alemanha. “Eles não podem mudar a maneira como administram o vasto mercado interno da UE, de acordo com as demandas dos EUA, que geralmente estão enraizadas em uma compreensão defeituosa de como a UE funciona”.
‘Conseqüência para muitas empresas’
Economistas e empresas dizem que tarifas mais altas significarão preços mais altos para os consumidores dos EUA em bens importados. Os importadores devem decidir quanto dos custos de impostos extras para absorver através de lucros mais baixos e quanto transmitir aos clientes.
Os revendedores da Mercedes-Benz nos EUA disseram que estão mantendo a linha nos preços do ano modelo de 2025 “até novo aviso”. A montadora alemã tem um escudo tarifário parcial porque faz 35 % dos veículos Mercedes-Benz vendidos nos EUA em Tuscaloosa, Alabama, mas a empresa disse que espera que os preços sofram “aumentos significativos” nos próximos anos.
Simon Hunt, CEO do Produtor de Vinhos e Espíritos Italiano Campari Group, disse aos analistas de investimentos que os preços podem aumentar para alguns produtos ou permanecer o mesmo, dependendo do que as empresas rivais fazem. Se os concorrentes aumentarem os preços, a empresa poderá decidir manter seus preços no Skyy Vodka ou Aperol Aperitif para obter participação de mercado, disse Hunt.
Trump argumentou que dificultar a venda de empresas estrangeiras nos EUA é uma maneira de estimular um renascimento da fabricação americana. Muitas empresas descartaram a idéia ou disseram que levaria anos para produzir benefícios econômicos positivos. No entanto, algumas corporações se mostraram dispostas a mudar alguns Estados Unidos de produção.
O grupo de luxo da França, LVMH, cujas marcas incluem a Tiffany & Co., Luis Vuitton, Christian Dior e Moet & Chandon, poderiam transferir alguma produção para os Estados Unidos, disse o CEO do bilionário Bernaud Arnault na reunião anual da empresa em abril.
Arnault, que participou da inauguração de Trump, pediu à Europa que chegasse a um acordo com base em concessões recíprocas.
“Se acabarmos com tarifas altas, … seremos forçados a aumentar nossa produção baseada nos EUA para evitar tarifas”, disse Arnault. “E se a Europa não negociar de forma inteligente, isso será a conseqüência para muitas empresas. … será culpa de Bruxelas, se for isso.”
‘Road poderia ser rochoso’
Algumas previsões indicam que a economia dos EUA estaria mais em risco se as negociações falhassem.
Sem um acordo, a UE perderia 0,3 % de seu produto interno bruto e o PIB dos EUA cairia 0,7 %, se Trump dar um tapa em mercadorias importadas da Europa com tarifas de 10 % a 25 %, de acordo com uma revisão de pesquisa de Bruegel, um think tank em Bruxelas.
Dada a complexidade de algumas das questões, os dois lados podem chegar apenas a um acordo -quadro antes do prazo de quarta -feira. Isso provavelmente deixaria uma tarifa base de 10 %, bem como as tarifas de automóveis, aço e alumínio no local até que os detalhes de um acordo comercial formal sejam resolvidos.
O resultado mais provável das negociações comerciais é que “os EUA concordarão com acordos nos quais retomam suas piores ameaças de tarifas” retaliatórias “muito além de 10 %”, disse Schmieding. “No entanto, o caminho para chegar lá pode ser rochoso.”
Os EUA que oferecem isenções para alguns bens podem suavizar o caminho para um acordo. A UE poderia oferecer para aliviar alguns regulamentos que a Casa Branca vê como barreiras comerciais.
“Embora Trump possa vender um resultado como uma ‘vitória’ para ele, as vítimas finais de seu protecionismo seriam, é claro, principalmente os consumidores dos EUA”, disse Schmieding.
