Londres Aeroporto de Heathrow disse que estava “totalmente operacional” no sábado, depois de quase um quase O fechamento de um dia provocou um incêndio na subestação elétrica. Mas as companhias aéreas alertaram que a ruptura severa durará dias enquanto se esforçam para realocar aviões e equipes e levar os viajantes a seus destinos.
O chefe do aeroporto disse que estava orgulhoso da resposta de Heathrow ao incidente. Mas incomodou passageiros, companhias aéreas irritadas e políticos preocupados buscaram respostas sobre como um incêndio aparentemente acidental poderia fechar o centro aéreo mais movimentado da Europa.
“Temos centenas de colegas adicionais disponíveis em nossos terminais e adicionamos voos à programação de hoje para facilitar 10.000 passageiros extras que viajam pelo aeroporto”, disse Heathrow em comunicado, aconselhando os passageiros a verificar com sua companhia aérea antes de ir para o aeroporto.
A British Airways, a maior companhia aérea de Heathrow, disse que espera operar cerca de 85 % de seus 600 voos programados no aeroporto no sábado. Ele disse que “recuperar uma operação do nosso tamanho após um incidente tão significativo é extremamente complexo”.
Mais de 1.300 vôos foram cancelados e cerca de 200.000 pessoas presas na sexta -feira após um incêndio noturno em uma subestação a 3,2 quilômetros de distância do aeroporto cortou a energia para Heathrow e para mais de 60.000 propriedades.
Os moradores do oeste de Londres descreveram ouvir uma grande explosão e depois ver uma bola de fogo e nuvens de fumaça quando o incêndio rasgou a subestação. O incêndio foi controlado após sete horas, mas o aeroporto foi fechado por quase 18 anos. Um punhado de vôos decolou e aterrissou na sexta -feira.
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A polícia disse que não considera o incêndio suspeito e a brigada de bombeiros de Londres disse que sua investigação se concentraria no equipamento de distribuição elétrica na subestação.
Ainda assim, o enorme impacto das autoridades que deixou as autoridades que enfrentam críticas de que a infraestrutura rangente da Grã-Bretanha é mal preparada para lidar com desastres ou ataques.
O governo britânico reconheceu que as autoridades tinham perguntas para responder e disseram que era necessária uma investigação rigorosa para garantir que “essa escala de interrupção não aconteça novamente”.
O executivo -chefe de Heathrow, Thomas Woldbye, disse que estava “orgulhoso” da maneira como o aeroporto e da equipe de companhias aéreas responderam.
“Lembre -se, a situação não foi criada no aeroporto de Heathrow”, disse ele à BBC. “O aeroporto não fechou por dias. Nós fechamos por horas.”
Ele disse que a fonte de alimentação de backup de Heathrow, projetada para emergências, funcionou como esperado, mas não foi suficiente para administrar todo o aeroporto, que usa tanta energia quanto uma cidade pequena.
“Foi assim que a maioria dos aeroportos opera”, disse Woldbye, que insistiu que “o mesmo aconteceria em outros aeroportos” diante de um incêndio semelhante.
Heathrow é um dos aeroportos mais movimentados do mundo para viagens internacionais e viu 83,9 milhões de passageiros no ano passado.
Os passageiros em cerca de 120 vôos estavam no ar quando o fechamento foi anunciado, chegando em diferentes cidades e até países diferentes.
A interrupção de sexta -feira foi uma das mais graves desde a erupção de 2010 do vulcão Eyjafjallajokull da Islândia, que vomitava nuvens de cinzas na atmosfera e fechou o espaço aéreo da Europa por dias.
Mark Doherty e sua esposa estavam no meio do Atlântico quando o mapa de bordo mostrou seu voo do aeroporto John F. Kennedy de Nova York para Heathrow estava se virando.
“Eu estava tipo, você está brincando”, disse Doherty antes que o piloto disse aos passageiros que eles estavam voltando para Nova York.
Doherty chamou a situação de “a Inglaterra típica-não recebeu um plano de backup para algo assim. Não há plano de contingência”.
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